ABS樹脂是丙烯腈(AN)、丁二烯(BDE)、苯乙烯(SM)的三元共聚物。它是由50%以上的苯乙烯和適量的丁二烯和丙烯腈共聚而成。兼有聚苯乙烯的光澤性、電性能、易加工性，聚丁二烯橡膠的韌性、低溫耐沖擊性以及聚丙烯腈的耐候性、耐熱性和耐化學(xué)性能。
與國(guó)外ABS樹脂生產(chǎn)裝置和產(chǎn)品相比，國(guó)內(nèi)ABS裝置的生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量還存在一定的差距。在生產(chǎn)上主要表現(xiàn)為裝置的非計(jì)劃停車次數(shù)較多，干燥機(jī)等設(shè)備清洗時(shí)間較長(zhǎng)，生產(chǎn)的連續(xù)性不穩(wěn)定，尤其是ABS干燥系統(tǒng)還存在一些安全隱患；而在ABS產(chǎn)品質(zhì)量上主要表現(xiàn)顏色偏黃，在指標(biāo)上具體表現(xiàn)為黃度指數(shù)偏高。由于以上原因，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)ABS裝置的生產(chǎn)成本較高，質(zhì)量的差距也導(dǎo)致產(chǎn)品的價(jià)格大大低于國(guó)外和臺(tái)灣同類產(chǎn)品。所以，開展對(duì)ABS裝置干燥系統(tǒng)的研究，提出有效的解決辦法消除安全隱患和提高產(chǎn)品質(zhì)量是一項(xiàng)具有十分重要意義的研究。
經(jīng)過研究，發(fā)現(xiàn)ABS粉料在干燥過程中與空氣接觸，粉料在噴霧干燥塔內(nèi)停留時(shí)間大約120min，容易被空氣中的氧氣氧化變黃，這樣的粉料和SAN摻混造出的ABS顆粒黃度指數(shù)達(dá)到30以上(國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的黃度指數(shù)指標(biāo)應(yīng)小于25)。另外在生產(chǎn)過程中如果ABS粉料在干燥塔內(nèi)堆積，就會(huì)氧化自燃，引起干燥系統(tǒng)爆燃。空氣在干燥系統(tǒng)中的袋式過濾器內(nèi)流速較快，也容易與袋式過濾器摩擦產(chǎn)生靜電，靜電放電產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃細(xì)粉料，引起爆燃。如果系統(tǒng)中沒有氧氣，粉料不會(huì)變黃，干燥系統(tǒng)也不會(huì)爆燃。在這個(gè)理論基礎(chǔ)上本文提出在ABS干燥系統(tǒng)中采用氮?dú)庋h(huán)干燥代替空氣干燥，這樣既可以降低粉料的黃度又可以有效避免爆燃事故的發(fā)生。
針對(duì)ABS裝置干燥系統(tǒng)改為氮?dú)庋h(huán)的工藝研究，提出將干燥系統(tǒng)中的干燥介質(zhì)熱空氣改為熱氮?dú)?，氮?dú)饷荛]循環(huán)使用，采用水噴淋式冷卻塔除去氮?dú)庵袏A帶的水份，冷卻噴霧干燥塔熱量取出采用兩級(jí)冷卻，一級(jí)冷卻采用循環(huán)水，二級(jí)冷卻采用淺冷水。循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)的壓力采用分程控制，及時(shí)補(bǔ)充和排放氮?dú)?，將原干燥設(shè)備排風(fēng)機(jī)更換成大功率風(fēng)機(jī)，提高風(fēng)機(jī)出口壓力，克服冷卻噴霧干燥塔的阻力，保證干燥系統(tǒng)的風(fēng)量等措施來解決ABS干燥系統(tǒng)存在的問題。